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480, boul. Aéroparc, Lachute, Qc. Canada J8H 3R8

SAQ FR

  • Combien d'heures votre mécanicien consacrera-t-il à votre inspection annuelle?


    -Est-ce suffisant pour faire une inspection rigoureuse et de qualité?
    -Est-ce que des opérations d’entretien préventif nécessaire sont effectuées?

  • Est-ce que le travail est réalisé dans un hangar chauffé et bien éclairé?


    Est-il plutôt effectué à partir du coffre arrière de son automobile?

  • Votre mécanicien utilise-t-il les manuels techniques les plus actuels?


  • Les données techniques que votre mécanicien inscrit dans votre carnet de bord sont-elles suffisamment détaillées quant aux travaux effectués?


    Est-ce que toute la documentation requise par Transport Canada a été remplie, au sujet des modifications majeures ou des changements de masse et de centrage, par exemple? Lorsque des vérifications additionnelles ou « inspections doubles » sont requises, ces dernières sont-elles effectuées et approuvées par deux signataires?

  • Votre mécanicien est-il en mesure d'accomplir le travail que vous exigez de lui?

    Peut-il reconnaître ses limites?

  • Votre mécanicien a-t-il facilement accès à des pièces? A-t-il de l'inventaire sur place?


  • Votre mécanicien a-t-il une assurance, si un incident se produisait alors que votre avion est en sa possession?


  • À part ses tarifs peu élevés, quels sont les autres aspects positifs du travail effectué par votre mécanicien?


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